隨著電動車的普及，我們開始不斷接觸電動車電池，目前常用的是鋰電池和鉛酸電池，但是鋰電池和鉛酸電池有什么區別呢？哪種更適合我們的，今天小編就兩種電池的區別簡單給大家講解一下。

鉛酸電池：鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。

鋰電池：鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。由于鋰金屬的化學特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。
 

相對于鉛酸電池來說，鋰電池不含重金屬元素（比如：鉛酸電池中的Pb），不會環境造成污染，放電電壓平坦，無記憶效應，自放電小，循環壽命長，占有強有力的優勢，特別是在安全性方面，雖然鉛酸電池有一定的使用歷史，但仍不乏存在著氣密性差、水分易蒸發，導致熱失控的例子；而鋰電池系統本身帶有電池管理系統，可以實時監控告警，并對電芯內部進行電壓均衡、溫度補償等。
 

鉛酸蓄電池與鋰電池的區別比較：

對比鋰電池和鉛酸蓄電池我們要從重量能量密度、體積能量密度、使用壽命、價格、適用性、國家政策、安全、環保等角度來進行：

1、重量能量密度

目前的鋰電池能量密度一般在200~260wh/g，鉛酸一般在50~70wh/g，那么重量能密度鋰電池就是鉛酸的3~5倍，這就意味著相同容量的情況下，鉛酸蓄電池是鋰電池的3~5倍，所以在儲能裝置輕量化上，鋰電池占居絕對優勢。

2、體積能量密度

鋰電池的體積容量密度通常是鉛酸電池的1.5倍左右，所以相同容量的情況下，鋰電池比蓄電池體積要小30%左右。

3、使用周期

目前較為流行的材料體系是三元和鐵鋰，三元動力型鋰電池循環次數通常在1000次以上，磷酸鐵鋰電池的循環次數在2000次以上，蓄電池的循環次數通常只有300~350次左右，所以鋰電池的使用壽命是鉛酸電池的3-6倍左右。